Dimanche dernier un petit vol pour un petit barbecue très ludique à Aubigny. Sur ce vol quelques châteaux, connus tels que Châteauneuf-sur-Loire et Sully-sur-Loire ou moins connus comme Blacafort et La Verrerie, pourtant aussi beaux que les deux premiers mais non situés sur la Loire.
Absent pendant une semaine, je vous confie les clefs de mon blog, ne m’oubliez pas (sourire).
Bonne journée, Chris
Ouzouer-sur-Trézée
La commune est située dans la région naturelle de Puisaye, proche du Berry et de la Sologne.
La rivière Trézée et le canal de Briare traversent le territoire de la commune. J’ai profité de la randonnée du jour et d’une pause pique-nique dans ce joli petit village pour réaliser quelques photos de l’écluse (automatisée) avec un passage de bateaux.
L’église Saint-Martin (sur une photo) est du XIIe siècle, elle est classée.
Bonne journée, Chris
Bonjour, aujourd’hui nous voici dans la ville de Gien au bord de Loire. La ville après celle de Briare est moins fleurie, il est vrai que Briare à obtenue « 4 fleurs ». A visiter la Faïencerie, le château et l’église Jeanne d’Arc.
Un peu d’histoire sur le pont qui traverse la Loire où se trouve une multitude de Gabarres sur les photos du diaporama :
Le pont de Gien est bombardé le 15 juin 1940 par la Luftwaffe, afin de couper la retraite de l'armée française. Ce bombardement entraîne un gigantesque incendie qui ravage les vieux quartiers au pied du château. Le pont saute finalement le 16 juin 1940. Gien n’est plus qu’un amas de cendres, de maisons détruites, 422 immeubles ont été totalement détruits et 921 partiellement. Le centre-ville a brûlé pendant 3 jours et 3 nuits. Les églises Saint-Pierre et Saint-Louis sont détruites, mais le Château est épargné par un orage providentiel. Dès 1941, les giennois pensaient à la lourde tache de reconstruction. Un architecte urbaniste, Laborie, est mandaté par le Régime de Vichy pour dresser les plans de la reconstruction selon un style régionaliste.
La réelle reconstruction ne démarre qu'après la guerre, en juin 1946. Elle s'effectue d'après le plan Laborie, dans le style des rares immeubles restants. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé à juste titre « Joyau de la Reconstruction française ».
Bonne journée, Chris
L’Hermione, Frégate de la Liberté
A Rochefort, depuis 1997, dans l’ancien Arsenal maritime, une équipe
de passionnés reconstruit la frégate Hermione, qui en 1780 permit à La Fayette de traverser l’Atlantique pour rejoindre l’Amérique.
Ce grand navire en bois, témoin d’une période phare de l’histoire maritime française est reconstruit sous les yeux du public qui peut ainsi découvrir le travail des charpentiers, forgerons,
gréeurs, calfats, voiliers...
Regardez ma vidéo pour vous informer et vous donner l’envie d’aller voir ce beau chantier.
Bonne journée, Chris
La
Corderie Royale de
Rochefort achevée en 1670, a fourni ses cordages à toute la marine française jusqu'à la Révolution.
Sa construction, par Blondel, relève de la prouesse technique puisque l'ensemble du bâtiment repose sur un radier de quatorze mille mètres cube de bois formé par un quadrillage de pièces de chêne installé dans le sous-sol
marécageux.
La Corderie, aux impressionnantes dimensions (trois cent soixante treize mètres de long pour huit de large), permettait de tresser des cordages d'une encablure, soit deux cent mètres de
long, destinés aux grands navires de guerre.
L'arrivée de la marine à vapeur et des énormes chaînes métalliques amena son déclin. Elle ferma en même temps que l'arsenal en 1926. Elle fut incendiée en 1945 et restaurée en
1980.
Bonne journée, Chris
Une petite vidéo du beau Meeting aérien qui se déroule sur l’Aérodrome de Cerny - La Ferté Alais…
Une foule immense de passionnés sur deux jours, peut-être trop de monde, je me souviens vingt ans ou même dix ans en arrière être entre initiés, c’est ce qui s’appelle la rançon du succès…Je n’y vais pas tous les ans pour éviter l’impression du déjà vu…
Une belle journée avec soleil le matin et un ciel couvert en fin d’après-midi, heureusement pas de pluie ou très peu…
Un vol dans l’Antonov II, (avion sympa et un vol très stable) a agrémenté ma matinée…
Bonne journée, Chris
Le pilote de l’avion (NA T6 ‘’Texan’’) sur la photo de l’article est Jack Krine.
À partir de 1965, Jack Krine est pilote de chasse dans l’Armée de l’Air française puis chef-moniteur, officier de sécurité des vols, instructeur combat aérien sur Mirage III. Il participe à l’évaluation en combat aérien du sur Mirage III et du sur Mirage F1 au Centre d’Expérimentation Aérienne de Mont-de-Marsan.
À partir de 1976 il devient leader solo de la Patrouille de France.
En 1978, il quitte l’Armée de l’Air pour devenir pilote de ligne à Air Inter, puis occupe la fonction de Commandant de Bord et instructeur sur Airbus A320.
Il a plus de 400 meetings aériens à son actif. Il est Officier de l'Ordre National du Mérite, et a reçu la Médaille de L’Aéronautique sur 42 types d'avions. Il est également un membre éminent de l'Amicale Jean-Baptiste Salis.
Une petite vidéo en Jabiru, histoire de mettre le nez dans l’air frais des Landes et du Gers et de faire des photos sans cockpit ce qui est un gage de netteté pour les photos. En cette période de Roland-Garros, une pensée pour Yannick Noah (grand champion de tennis) seul à avoir gagné ce tournoi, voilà le pourquoi du choix de la chanson...
Le pigeon voyageur que je suis repart en randonnée pour 4 jours sur les îles de Noirmoutier et Yeu (de quoi faire encore de belles photos) avant un autre concert dimanche soir.
Je vous dis donc à lundi pour de nouvelles incrustations sur mon blog.
Bonne journée, Chris
Bonjour,
En premier, je souhaite une bonne fête à toutes les mamans…
Ensuite, une petite vidéo de mon vol d’hier, histoire de reprendre la main dans mon club et de faire un vol avec mon ami J-Luc et de se faire un petit restaurant à Persan-Beaumont. Les photos sont prises à l’aller.
Aujourd’hui un peu le trac, concert à 17 heures, ayez une pensée pour moi (sourire).
Bonne journée à toutes et tous, Chris
Voir le Fichier : Vol_Chartres-Persan.wmv